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法拉利,劳斯莱斯,兰博基尼,迈巴赫,宾利哪个相...

品牌都是高端 只有品牌价值是不同的 还有定位不同 都是百万级别商品 路虎.捷豹价格会低点 兰博基尼和法拉利是竞争对手 劳斯莱斯和宾利再有迈巴赫是主流的顶级轿车 无法排序 就好比奔驰和宝马一样只是普通的顶级豪车 目前可以分成两大派一π是普通...

前四个品牌属于奢侈豪华车。布加迪属于顶级跑车。兰博基尼法拉利保时捷属于运动跑车和超跑。玛莎拉帝属于gt和商务车。定位不同 如果要做比较:豪华车:迈巴赫无疑第一、其次劳斯莱斯、宾利和林肯。 超跑:布加迪和法拉利并肩(虽然法拉利没布加...

劳斯莱斯和宾利是轿车中的顶级豪车,法拉利和兰博基尼是跑车中的大佬

您说的四个品牌不具备直接对比性。 首先,宾利跟劳斯莱斯一样,属于超豪华品牌,是金钱和地位的象征;迈巴赫是在奔驰S级的基础上的高端品类,介于豪华和超豪华之间,偏向超豪华;法拉利是超级跑车,简称超跑。道奇算是出生于美国底特律市的普通...

迈巴赫是豪华车 法拉利和保时捷是豪华跑车 所以3者没有可比性 而法拉利和保时捷在专业车手面前保时捷是王者法拉利略逊 在一般人手里法拉利是强者 因为保时捷对车手的要求很高 而法拉利车就是和电脑组合成的车你只要踩油门和刹车还有方向就可以了...

奔驰、宝马、林肯一个档次 劳斯莱斯 宾利 比奔驰宝马高一个档次 法拉利 保时捷 兰博基尼、布加迪都是超级跑车,布加迪相对稀有些 雅马哈主要是造摩托车的

参加F1,私人车队为的是一种投资或者个人爱好,厂商车队是为了自己品牌的知名度和促进销售!没有实际收入意义的比赛,制造商们都是不会参加的。它们就会认为参加F1所投入的钱,和自己促进销售并且提高知名度的既得效益不能相抵消,他们没有足够...

利润也不是蛮高 很多都是破产的 然后被收购了的 就像吉利收购沃尔沃一样 像布加迪靠大众 兰博基尼靠奥迪 奥迪也靠大众集团 有点类似大佬罩大哥 大哥罩小弟 像布加迪是纯手工的车价格那么高利润也就那样 股票?这些厂都是靠集团罩的 还出股票?兰...

兰博基尼既“Lamborghini”,又被翻译作朗博基尼,林保坚尼。兰博基尼公司全称:Ferruccio Lamborghini Automobili S.P.A. 意大利弗鲁西欧兰博基尼汽车股份有限公司 官方网 http://www.lamborghini.com/迈巴赫为著名的齐柏林飞艇设计了高性能且经...

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